ブラジル・エンブラエル社、26年第1四半期の納入台数47％増

ブラジルの航空機メーカーであるエンブラエル社は2日、2026年第1四半期（1～3月）の納入数が前年同期比47％増の44機となったと発表した。堅調な需要を背景に生産・販売が大きく伸びたことが明らかになった。

内訳は公表されていないものの、同社は地域航空機やビジネスジェットを主力としており、特に企業向け小型機の需要が拡大しているとみられる。前年同期の納入数は30機で、大幅増となった。

エンブラエルは欧州のエアバス、米国のボーイングに次ぐ世界第3位の航空機メーカーであり、100席前後の中小型機市場で強みを持つ。近年はEジェットシリーズやビジネスジェット「フェノム」「プラエトール」などの販売が好調で、航空会社や富裕層向けの需要を取り込んでいる。

今回の納入増加の背景には世界的な航空需要の回復がある。コロナ禍で停滞していた航空業界はここ数年で急速に回復し、航空各社は老朽化した機材の更新を進めている。加えて、ビジネスジェット市場でも企業の移動需要の高まりや富裕層の利用拡大が続いている。

また、サプライチェーンの改善も追い風となっている。航空機業界ではエンジン供給の遅れなどが問題となってきたが、2025年以降は徐々に正常化が進み、生産効率が向上している。これにより、受注残を着実に納入へと結びつける体制が整いつつあるという。

同社は2026年通年でも納入増加を見込んでおり、最大255機の引き渡しを計画している。商業機は80～85機、ビジネスジェットは160～170機と予測し、前年を上回る水準となる見通しだ。

さらに、米国との貿易環境の改善も業績を後押しする要因となっている。トランプ政権下で一時課されていた関税が撤廃されたことで、同社の主要市場である北米向け輸出が拡大する可能性があると指摘されている。

もっとも、航空機産業は景気動向や地政学リスクの影響を受けやすく、今後の見通しには不確実性も残る。部品供給の遅れや中東情勢の緊張が再び生産に影響を与える可能性も否定できない。

それでも今回の大幅な納入増加はエンブラエルがコロナ禍後の回復局面において着実に存在感を高めていることを示している。中小型機市場での競争力を武器に、同社が今後どこまで成長を続けるかが注目される。